其實，無煤化去年在北京核心地區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)，而今年，天然氣鍋爐將繼續(xù)快速上馬。北京今年將分3批改造93座燃煤鍋爐房。目前，相關(guān)“煤改氣”工程正在緊張施工。

　　燃氣集團總經(jīng)理李雅蘭介紹：“燃氣鍋爐排放遠低于燃煤鍋爐。改用天然氣鍋爐后，供熱鍋爐氮氧化物排放可減少60%，PM10排放可減少92.5%，二氧化硫排放則大幅減少99.5%。”

　　供熱技術(shù)人員稱，天然氣作為氣體燃料，具有可以管道輸送、使用性好以及便于調(diào)節(jié)，容易實現(xiàn)自動化和智能控制等優(yōu)點。目前，燃煤供熱鍋爐的熱效率在60%到85%之間，而燃氣鍋爐熱效率在90%以上。城區(qū)一些老舊燃煤鍋爐改造成燃氣鍋爐以后，供熱效率提高30%以上，應(yīng)對氣溫突降，供熱溫度更容易保證。

　　雖然天然氣供熱、環(huán)保效益明顯，但價格卻比燃煤供熱貴。按照北京市政市容委網(wǎng)站公布的供熱價格標準，每采暖季每建筑平方米，居民燃氣供熱價格為30元，而間供式燃煤鍋爐價格為19元，直供式為16.5元。有關(guān)負責(zé)人解釋，燃氣供熱價格高于燃煤，是由煤和天然氣燃料價格不同決定的。

　　未來，北京市將研究調(diào)整供熱補貼，向天然氣供熱傾斜，鼓勵、引導(dǎo)供熱企業(yè)和居民選擇清潔能源。北京市還將探索統(tǒng)一供熱價格，結(jié)束多種供熱價格標準共存的局面。

　　除供熱鍋爐外，北京市超過500萬輛的機動車尾氣排放也是空氣污染物的重要來源。根據(jù)清華大學(xué)的實驗數(shù)據(jù)，天然氣汽車每行駛一公里僅排放PM2.5污染物0.005克，而柴油車的排放是天然氣汽車的15倍。如果改燒天然氣，出租車每天可節(jié)省燃油費約61.4元，每年就能節(jié)省燃油費約2.2萬元。

　　目前，北京市正在加快天然氣加氣站的布局，年內(nèi)實現(xiàn)四環(huán)至五環(huán)路間70座加氣站的規(guī)模，為大規(guī)模推廣低排放天然氣汽車奠定基礎(chǔ)